奄奄一息众泰TS5还有生产的必要吗?www-31222.com
ʱ䣺 2019-10-03

  根据最新发布的数据报表,众泰8月份共售新车7825台,同比下滑39.29%。1-8月年度累计9.05万台,同比下滑47.34%。而纵观近半年的销量趋势,持续呈下滑的状态已将众泰逼近最低点。

  让其雪上加霜的是,8月27日众泰汽车发布2019年上半年业绩报告,该公司上半年营收50.4亿元,同比下降50.83%;归属于上市公司股东的净亏损2.9亿元,同比下滑195.37%。与此同时,众泰当天宣布将进行第三次股权回购注销,这将意味着2016年与母公司铁牛集团签署为期四年的对赌协议宣告失败,后期给予众泰支持的可能性将越来越小。

  说实话,真为具有时代意义的众泰汽车感到惋惜!从2005年正式成立到2017年正值巅峰,一个专注于山寨技术的自主车企圆了无数消费者的豪车梦想。且不能说将这种低俗的模仿手段引以为荣,最起码众泰汽车也算以身试险给予了尚处于懵懂期的国产车企们一个很大的警醒。

  此时的众泰汽车早已是物是人非或者人走茶凉,而除了销量骤降和利润亏损之外,外界所面临的子品牌倒闭、员工讨薪、高层离职以及产品落后等问题几乎将其压的喘不过气来!

  据9月初友媒报道,众泰汽车旗下的子品牌君马汽车内部员工曝料君马汽车已破产,所有高层人员离职,公司尚拖欠员工薪资。而也有知情人士透露,君马汽车停产导致零配件供应不足,售后迅速陷入瘫痪。目前已有100多家经销商前往浙江永康的众泰汽车总部维权,甚至数家上游供应商对众泰汽车申请了不同金额的财产保全。

  不得不说,苏州公积金电脑版下载2019-09-20,君马汽车作为多米诺骨牌倒下的首当其冲者,这一下把车主、供应商和经销商全得罪了!

  如果说诸多的外界因素让众泰不被看好,那么频繁的高层主动请辞无疑让人们彻底丧失了信心。丰盛集团遭遇债务危机 “同胞公2019-09-19,2018年11月,任职仅3个月的副总裁杨建出于个人原因提出了辞职请求;2019年3月,副总裁陈静因个人原因向董事会递交辞职报告;2019年5月,公司董事宋嘉先生递交了书面辞职报告,而出于个人原因,辞去公司董事、副董事长及董事会下属专门委员会委员相关职务。

  短短半年时间引发数位高层出走,这其中虽然都源自个人原因提出辞职申请,但也不乏理解为高压之下难以完成艰巨任务,或者见势不妙提前离场!

  且说距离国六标准切换已经过去了两个多月,而符合国六排放的众泰T300现在才陆续发往各地的经销商(前不久曝光4S店因排放标准限制无车可卖,只能闭店歇业),这种令人窒息的操作真可谓让黄花菜凉的彻底!纵观众泰现有车型,www-31222.com,能担起走量的唯有靠低价博取好感的T300,而类似于T500、T600及T700等车型常月维持千余台暂且不说,更主要是频繁的质量投诉几乎让人心灰意冷(8月份投诉故障排名,众泰T600再次跻身前10)。

  现在众泰的意图很明显,似乎将宝全部在全新的TS5车型之上。虽然100%原创的造型设计是由设计大师Anthony Williams-Kenny亲自操刀(原MG汽车全球设计总监),但论审美需求在个人看来只能算是个性而达不到漂亮的标准。同级对比哈弗、长安及荣威等系列,并不没有在颜值方面展现出足够的优势。

  根据现有的信息透露,新车将在全新的平台打造,搭载最新的车联网技术,并配备由博世提供的智能驾驶辅助系统,可识别道路车辆、行人、车道线、限速标识等。而在动力上,将配备高低版本的1.5T发动机,最大功率分别为140kw和115kw,在同级水平中只算是中庸。

  众泰勉强推新车而抱有一丝希望,值得人们的尊敬。但从现状来看,发不起工资解决不了最基础的劳动力,高层频繁离职则直接影响整个车企的决策,至于仅有的“老弱残兵”不仅丧失了同级该有的产品力,而且迸发的投诉故障彻底摧毁了人们对其的认可。

  品牌、口碑及产品力是保证一个车企成功的最基本条件,而此时的众泰已全然做不到,那还有生产TS5车型的必要吗?

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